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四柱三梁液壓機油缸損壞部位及特點

        四柱三梁液壓機油缸由于工作頻繁，負荷較重，或者由于設計、制造的不當，過早的出現損壞。對于油缸，特別是大型液壓機的主油缸，應該詳細了解其損壞的原因以及具體情況，同時進行正確的設計、制造及使用。液壓機油缸的損壞位置通常多數在法蘭與油缸缸壁連接的圓弧部分，其次是在油缸缸壁向油缸缸底過度的圓弧部分，還有少數的情況是在圓筒筒壁產生裂紋，也有由于氣蝕較為嚴重而破壞的情況，從油缸的使用情況來看，通常在損壞時都已然承受了較高的工作加載次數，通常為20-150萬次，裂紋是慢慢形成和擴展的，屬于疲勞損壞。

        1、油缸筒壁損壞。

        通常裂紋首先出現于內壁，慢慢的向外進行擴展。裂紋向外擴展，通常多為縱向分布，或者于油缸筒壁母線成40度角。

        2、油缸法蘭部分的損壞。

        在油缸法蘭過度圓弧位置處的外表面出現裂紋，慢慢的向圓周方向以及向內壁擴展，最后裂透，或者裂紋擴展到釘孔，導致法蘭局部出現脫落，個別情況嚴重時，甚至會沿過度圓弧位置處法蘭整圈開裂而脫落。

        3、氣蝕損壞。

        因為氣蝕產生蜂窩狀麻點而導致損壞，特別是在進入孔內壁較為容易發生氣蝕。

        4、油缸缸底的損壞。

        在四柱三梁液壓機油缸缸底過度圓弧位置處的內表面開始出現環向裂紋，慢慢向外壁擴展，直到裂透。